武汉理工大学·吴少鹏教授:沥青路面抗滑表层是我国交通强国的重要物质基础,正向着“绿色低碳和高性能化”的方向发展。钢渣作为我国最大的工业固废之一,经合适的技术加工后可成为具有抗滑耐磨特点的优质集料。由钢渣、路面再生料RAP和胶结料组成的沥青混合料具有新沥青需求量小、高温性能优异和全固废组成的特点,可显著降低沥青路面的碳排放,并可满足高等级公路、跨江海大桥钢桥面等不同部位对耐久性铺面材料的性能要求。
2023中国固废利用与低碳土木工程材料学术与技术交流大会暨展览将于5月12~14日在郑州逸泉国际酒店召开。本次大会全面聚焦粉煤灰、煤矸石、气化渣、钢渣、镍铁矿渣、赤泥、铜渣、锰渣、尾矿、石粉、工业副产石膏、建筑垃圾等大宗固废与难利用固废在建材、道路等土木工程领域综合利用,并邀请行业内知名专家、学者在会上分享交流固废综合利用的前沿技术和创新成果,干货满满!
大会特别邀请武汉理工大学·吴少鹏教授带来精彩报告!
报告题目
《钢渣在沥青路面抗滑表层高质化利用理论与实践》
报告摘要
沥青路面抗滑表层是我国交通强国的重要物质基础,正向着“绿色低碳和高性能化”的方向发展。钢渣作为我国最大的工业固废之一,经合适的技术加工后可成为具有抗滑耐磨特点的优质集料。由钢渣、路面再生料RAP和胶结料组成的沥青混合料具有新沥青需求量小、高温性能优异和全固废组成的特点,可显著降低沥青路面的碳排放,并可满足高等级公路、跨江海大桥钢桥面等不同部位对耐久性铺面材料的性能要求。
专家介绍
吴少鹏,武汉理工大学材料科学与工程学科首席教授、博士生导师,俄罗斯自然科学院外籍院士,乌克兰国家科学院院士,入选教育部“新世纪优秀人才”、湖北省“杰出青年基金”获得者、湖北省自然科学基金创新群体负责人。主要从事生态道路建筑材料生产设计及其功能化应用技术体系的研究。主持多项国家重点研发计划、科技支撑计划、基金委重点和国际合作等项目,相关科研成果获得省部级奖励19项,其中一等奖6项、二等奖7项,均排名第一。获授权中国发明专利79件、国际专利3件,出版专著4部;发表高水平学术论文500余篇,其中被SCI收录320余篇;组织和主持了8个国际学术会议和6次专题研讨会及4个全国性会议,在国内外重要国际会议做特邀报告三十余次。
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